各种汽车配件市场

　　近些年来随着科技的发展，越来越多的车企开始测试使用更多新材料，让车子朝着高强度、轻量化的方向发展。本期内容我们就来看看那些已经或将要出现的汽车新材料们。

　　碳纤维复合材料

　　其实严格来说碳纤维并算什么"新材料"，最初被用于飞机及航空方面。凭借高强度、轻质量，以及较好的耐热性，深受制造业的推崇，无奈成本还是比较高昂，目前无法普及使用。

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　　举一些具体的例子，比如宝马i3碳纤维座舱减重了50%；斯巴鲁WRX STItS采用CFRP车顶，相比钢板减重80%；瑞典柯尼赛格的Agera车型整个轮毂上除了轮胎气门嘴，其余部件均为碳纤维打造，在降低约20kg的簧下质量的同时，还保证了坚固和安全。

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　　不仅这些，比如最近爆红的阿尔法罗密欧Guilia的传动轴也使用的也正是碳纤维材料。可见它在汽车上的应用前景还是非常广阔的。等到技术成熟，成本降下来之后，它势必会成为车企们的新宠。

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　　斥水材料

　　水黾在水上稳定站立、快速行走归功于腿部特殊的微纳结合的结构效应。在高倍显微镜下观察发现，水黾腿部有数千根按同一方向排列的多层直径不足3 微米的刚毛，这些刚毛表面形成螺旋状的纳米沟槽，吸附在沟槽中的气泡形成气垫，从而让水黾能够在水面上自由地穿梭。

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　　类似的还有荷叶等等植物叶片，叶片表面具有绒毛层。

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　　于是设计师受此启发，用氟化物在普通玻璃上覆盖上这样一层隔离层，雨水落在玻璃上就直接凝聚成水珠滑落，不会形成水渍，有利于保持驾驶员视线的清晰。

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　　目前除了丰田，比较青睐这种功能的就是路虎了，软顶敞篷版的揽胜极光（车型代号L538C）的前门同样使用了斥水玻璃。相信随着成本的下降，这个实用的技术必定会普及到更多车型上。

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　　车内空气净化材料

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　　随着人们健康和环保意识的增强，人们对具有光催化净化室内空气、抗菌杀毒等功能性绿色环保材料的需求日益迫切，纳米二氧化钛光触媒的出现为人们对健康环境需求的解决提供了有效的途径。

　　我们先来解释一下纳米光触媒，简单来说它类似于光合作用的叶绿素，在光照条件下能将大部分有机物、污染物、臭气、细菌等氧化分解成无害的二氧化碳和水。而众多材料中二氧化钛因其氧化能力强，化学性质稳定无毒，成为世界上最当红的纳米光触媒材料。

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　　目前某宝等渠道已经能够购买到相关的纳米光触媒材料，有喷洒使用的，也有是颗粒状的，价格也不是很贵。如果你的车子经常有异味或者车内空气一直不好的话，不妨买一点试试看效果如何。

　　热电材料

　　以普通的发动机为例，在内燃机中汽油产生的总能量的大约1/4被用于真正地驱动车轮，40%随排放热量耗损，30%损失在发动机冷却过程，这意味着70%的可提供能量被浪费了。而且排出的尾气中也含有部分热量。

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　　而通过热电转换装置利用余热、废热直接进行温差发电不但可以有效地缓解能源短缺问题，也有利于减少环境污染。此外温差发电不需要使用传动部件，还具有工作时静音、无排弃物，性能可靠，使用寿命长等优点。

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　　目前该技术还处于研究测试阶段。2010年美国能源部可再生能源实验室在宝马发动机上测试了汽车热电发电机，试验结果表明该热电发电机能回收尾气管排出的4%-5%废热能，能完全取代车载交流发电机（提供500瓦至750瓦电力），提升整车燃料效率10%左右。而至于要真正应用在汽车上，还有很长一段路要走。

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