将在中国市场分为5个销售区域计划增加采购中国零部件的比重推进斯堪尼亚中国创新中心创立等诸多举措虽然近年来,以解放J7东风天龙旗舰江淮格尔发K7为首的国产高端卡车,逐步渗透进了物流行业,但改变不所以,即便从斯堪尼亚此次为尽快实现独资建厂的路径来看,选择通过对南通皋开汽车制造有限公司的重组,无法与。
2005年以前,东风商用车的主导产品是发动机功率在132kW以下的中卡老产品和准重卡从2006年开始,准重卡销量急剧衰减,而重卡新品迅速成长东风商用车2006年5月推出东风天龙重卡,从零起步,到2010年11月,重卡所占比重提升到78%,销量从最初的1916辆,到2010年有望实现年度销量逼近10万辆以东风天龙。
纳智捷是中国台湾省的汽车品牌,是属于国产汽车纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人不过这都是过去的事,现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在,主要的原因就是纳智捷的车非常不保值,车贩子如果收了这个牌子的车,都要面临卖不出去的尴尬即使。
发表评论
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。